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Auman ETX는 Half Cab의 좁은 몸체 열을 사용하고, 보안 과정에서 장거리 트래픽을 개선하기 위해 큰 크기의 볼록 프레임워크를 사용하는 일체형 반사판입니다. Orman 계열의 폭포수 디자인을 사용한 네트워크에서 중앙에 있는 크롬 벌집 모양의 구분선에 Auman 입체 로고가 눈에 띄고 전체적으로 세련된 느낌이 매우 신선하고 스포일러 슬롯의 양쪽 측면도 모듈식으로 표현력이 높습니다.
톤수: | 헤비 카드 | 드라이브 형태: | 8X4 |
휠베이스: | 1800 플러스 3975 플러스 1400mm | 모터 유형: | 영구자석 동기모트 |
정격 전력: | 210kW | 최대 전력: | 250kW |
화물 상자 형태: | 덤프 | 화물 상자 길이: | 8 m |
화물 상자 너비: | 2.35 m | 화물 상자 높이: | 1.5 m |
준 곱셈 수: | 3명 | 타이어 번호: | 열둘 |
배터리 유형: | 리튬 인산철 배터리 | 배터리 용량: | 234.16kWh |
에너지 밀도: | 140.7Wh/kg | 배터리 정격 전압: | 579.6 V |
제품 사양
다이아몬드 모양의 헤드라이트 노란색 방향 지시등이 측면 모서리 위치에 있는 양쪽의 일체형 범퍼는 도시 트렁크 도로 안전에서 차량을 들어 올립니다. 범퍼에 하단 장착형 드릴링 방지 설계가 적용되어 미니어처의 차량 능동 안전성도 향상됩니다. 이 모델은 3중 단식 풋 페달을 사용하여 활동성이 가장 낮은 유형 설계로 복잡한 조건에서도 케이스가 파손되거나 기타 문제가 발생하지 않습니다.
원래 자동차의 모델은 카고 박스의 크기 5600x2350x1500(mm) 크기의 Auman 독립 생산과 함께 표준으로 제공되며, 전기 차폐 천 스탠드 위에 방수 설치 후 시트 위에 던지기 방지를 설치합니다.
440(10T)메인 감속기 비율 4.875, 트럭 하우스 속도 계산기에 의해 440(10T) 이중 병렬 드라이브 액슬, 1200rpm의 경제 속도의 엔진, 67.1km/h에서 최고 셔터 속도의 전송.
● 전력 등급:
ETX 경량 덤프 트럭은 11L 엔진을 사용하는 주류 대형 트럭에 비해 물류 및 운송 요구 사항이 포함된 표준의 평야를 충족하여 연석 질량을 효과적으로 줄였습니다. 외딴 지역의 남서부 외에도 더 많은 트래픽이 Weichai(430마력, Cummins X12(400-마력 2개 전원 체인)를 선택하는 것이 좋습니다.
3개의 판 스프링 스틸 서스펜션이 있는 5톤 스티어링 액슬은 10-피스 또는 12-피스 스프링 스틸 서스펜션을 사용하여 연석 질량을 효과적으로 줄입니다.
진흙 운송 차량 사용 조건은 매우 복잡하며 원래 자동차에는 오일 배스 유형 공기 필터가 표준으로 제공되어 충격의 공기 필터 순도에 대한 먼지를 줄이고 사이클의 종이 필터 요소를 개선합니다.
오른쪽 섀시에는 300L 알루미늄 합금 연료 탱크가 있으며 200L 연료 탱크에 비해 더 긴 배터리 수명을 제공할 수 있으며 내구성 측면에서 60L 요소 탱크의 용량이 보장됩니다.
ETX는 심플한 4스포크 스티어링 휠, 리치 패턴을 사용하여 뛰어난 핸들링감을 제공합니다. 기계식 대시보드는 동일한 모듈식 구성요소의 GTL muck 모델을 사용하고 있으며, 왼쪽은 너무 속도계, 기압계, 오른쪽은 타코미터, 냉각수 온도 게이지, 2색 LCD 화면 중간에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 오일, 요소 소비.
● 요약 강조 표시:
1, 흰색 코팅은 기능의 더 두드러진 환경 선행입니다.
2, 네트워크 디자인 제품군은 브랜드 이미지를 강조하면서 새로운 모델 개발 주기를 줄입니다.
3, 이동식 바닥 장착 페달, 와이드 바디 안티 드릴 가드 나사 신뢰성이 보장됩니다.
4, Weichai 7L 엔진 및 중증기 HW{2}}속도 변속기 및 440(표준 하중 침전물 운송을 위한 10톤 액슬).
5, 3/3/5 강철 서스펜션은 연석 중량을 효과적으로 줄이고 전체 운송 능력을 향상시킵니다.
6, 복잡한 도로 교통 이점을 개선하기 위해 짧은 축거 설계가 중요합니다.
QA&QC
유로 2/3/4/5/6
스티어링 휠이 더 잘 보이도록 설계할 수 있습니까? 나는 정말로 그것을 견딜 수 없습니다. 나는 당신이 여전히 Shande Capman 기술 엔진을 고려하는 것이 좋습니다! Auman을 믿지 않는다는 것이 아니라 Shandeka가 사용자에게 검증 된 차는 좋은 차입니다. 내 사촌 볼보와 내 사촌 560 Auman이 쿤밍에서 항저우로 여행을 갔고 쿤밍에서 기름을 가득 채웠습니다. 내 평균 연료 소비량은 31이었고 그의 연료 소비량은 32였습니다. 항저우에서 화물을 내린 후 710리터를 추가하여 가득 채웠습니다. 그는 560 Auman에 870을 추가했습니다. L, 조이 워치 Auman은 분명히 말하지만 다른 사람들은 ZF의 얼굴을 보고 있는 것입니다. 즉, ZF와 일치하면 좌절을 해결할 수 없고 zF가 없으면 문이 닫힙니다. 카드프렌즈는 댓글창에 이 차 가격이 좀 비싸다고 하더군요. 우선 이 차량의 구성은 리퀴드 쿠셔닝, AMT, 모니터링 디스플레이, 썬루프 등으로 구성이 비교적 높고, 추가 구성이 많아 판매가가 소폭 상승했다. 동시에 이 구성에서는 딜러가 이론적인 가격만 제시했습니다. 특정 판매 가격에 대해서는 카드 친구가 딜러에게 문의할 수 있습니다.
포장, 보관, 취급 및 운송
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