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HOWO-A7 시리즈 대형 트럭의 운전실은 잘 알려진 이탈리아 디자인 회사의 도움으로 설계되었습니다. 외관은 세련되고 분위기 있으며 실내 공간은 넓고 편안합니다. 동력 시스템이 강력하고 전송 시스템이 완전히 최적화되어 있으며 연비 성능이 우수합니다. AMT는 작업을 보다 편안하게 만듭니다. 프론트 디스크, 리어 드럼 등 첨단 안전 대책으로 Sinotruk이 새롭게 개발한 다이어프램 클러치, 경량화와 강력한 하중 지지력을 갖춘 새로운 프론트 액슬, 기타 첨단 우수한 조립품은 다시 한번 국내 하이엔드 대형 트럭의 선두에 서게 되었습니다. 이 시리즈 모델의 가장 큰 특징은 경제성, 편안함, 안전성 및 신뢰성입니다.
Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd.(이하 "Shaanxi Automobile"이라 함)는 Shaanxi, Xi'an에 본사를 두고 있으며 이전에는 1968년에 설립된 Shaanxi Automobile Manufacturing Plant였습니다. Shaanxi Automobile의 발전은 당과 조국이 자동차 강국 건설에 박차를 가한다. 50년이 넘는 시간 동안 당과 국가로부터 뜨거운 관심과 강력한 지지를 받아왔습니다. 시진핑(習近平) 총서기가 2020년 4월 22일 방문하여 "신형, 신형식, 신기술, 신제품"의 발전에 대한 중요한 지시를 내리고 산시자동차의 고품질 발전의 새로운 장을 열었다. Shaanxi Automobile은 우리 나라 군용 중장비의 주요 연구 개발 및 생산 기지, 대규모 상용차 제조업체이며 중국 자동차 산업의 녹색, 저탄소 및 환경 친화적인 변환 및 발전을 적극적으로 옹호하고 강력하게 촉진합니다. 우리나라 최초의 자동차 및 부품 수출 기지입니다. 이 회사는 현재 27,600명의 직원과 760억 위안의 총 자산을 보유하고 있습니다. 중국 500대 기업 중 236위를 차지했으며 브랜드 가치가 350억 6000만 위안으로 "중국 500대 브랜드 가치"에 선정되었습니다.
제품 사양
게시판 모델: | ZZ3257N2947A | 드라이브 형태: | 6X4 |
휠베이스: | 2925 플러스 1350mm | 엔진: | 시노트룩 WD615. 69 |
몸 길이: | 7.356 m | 몸 너비: | 2.496 m |
신체 높이: | 3.17 m | 차량 중량: | 12.1톤 |
정격 부하: | 12.7톤 | 총 품질: | 25톤 |
톤수: | 헤비 카드 | 엔진 모델: | 시노트룩 WD615. 69 |
엔진 브랜드: | 시노트룩 | 실린더 수: | 6 |
연료 종류: | 디젤 | 배수량: | 9.726 L |
최대 힘: | 336 HP | 최대 출력: | 247kW |
최대 토크: | 1350N·m | 리어 액슬 허용 하중: | 18000kg |
제품 속성
1. 덤프 트럭은 높은 특성에서 섀시 접지가 있습니다. 이는 남서쪽 흙이 부드럽고 무거운 자동차가 양면으로 이동하여 차량 표시에 매우 어둡게 표시되고 지구의 중간에 돌출로 인해 발생하기 때문입니다. 올려진 상태에서 섀시가 너무 낮으면 케이스의 오일 팬과 연료 탱크를 치게 됩니다. HOWO는 일반 고속도로 덤프보다 섀시 설계의 요구 사항에 따라 더 높고 프론트 액슬이 가로 균형을 유지하여 차량 안정성을 보장합니다.
2. 클러치를 분리하고 엔진을 사용하여 속도를 높이거나 변속기를 제동해야 합니다. 맞물림 동기화가 이루어지면 가장 적합한 기어가 자동으로 전환됩니다. 수동 상자는 연료를 3퍼센트 -5퍼센트 절약합니다. 다양한 작업 조건에 적합합니다. China National Heavy Duty Truck의 SMARTSHIFT를 사용하여 운전자는 운전과 주변 교통 환경에 더 집중하고 제때 반응할 수 있습니다. 새로운 운전자가 고급 운전자의 수준에 도달하도록 돕습니다. 운전자는 여전히 수동으로 기어를 변속할 수 있습니다. 수동 모드로 전환하고 제어 핸들을 사용하여 적절한 기어를 선택하십시오. SMARTSHIFT를 사용하는 트럭에는 클러치 페달이 없으며 기어 변속은 완전 자동입니다.
QA&QC
유로 2/3/4/5/6
A7의 평평한 바닥을 제외하고는 칭다오 신대위만 있었는데, 신대위의 문지방은 휘어져 있었고, A7의 문지방은 수평과 직선이었다. 내가 처음 앉았을 때, 나는 작은 위층에 앉은 것처럼 전면 아래에 아무것도 볼 수 없었습니다. 너무 적응하지 못했을 수도 있습니다! 380, 420 항파도 당시에는 높은 마력이었습니다! 올해 12월에 제작된 것은 다시 제정된 버전이어야 합니다. 디테일이 훌륭합니다. 와이퍼의 구멍도 보입니다! 주유소의 가스통로는 실제 자동차로 복원되었습니다. 엄지척! 제 이름은 Xiao7입니다. 모두들 해주세요! 흙받이는 정교하게 제작되었으며 작은 연료 탱크가 있습니다. 배기 파이프가 없는 줄 알았는데? 맞춰봐, 왼쪽에 있어! ㅎㅎ 이것이 제3국의 장점이다!
포장, 보관, 취급 및 운송
인기 탭: howo{0}}hp 덤프 트럭, 딜러, 할인, 판매용, 재고 있음
