훈춘철도항구가 처음으로 화물차 형태로 상품을 수출했다

11월 28일 긴 사이렌과 함께 140대의 국산 7-좌석 SUV가 China-Europe Express를 통해 훈춘 철도항을 통해 러시아 모스크바로 수출되었습니다. 이것은 훈춘 철도 항구에 있는 러시아 최초의 케이지 카 수출 열차로 화물 철도 운송을 위한 새로운 수출 형태를 제공합니다.
이번에는 총 250대의 차량이 훈춘 철도항에서 수출되었고 두 번에 걸쳐 발송되었습니다. 과거에는 수출용 완성차를 컨테이너에 싣고 컨테이너당 2대만 실을 수 있었다. 그러나 그것은 케이지 카로 운송되며 각 케이지 카는 10대의 차량을 수용할 수 있어 효과적으로 운송 효율성을 향상시키고 물류 비용을 절감할 수 있습니다.

이번 시운전은 훈춘철도항구가 동북아철도그룹 국제철도기구 회원의 특성을 십분 활용하고 러시아 국영철도와 적극 협의하는 새로운 철도화물운송조직모델이다. 사업 운영은 모든 수출 차량이 훈춘 철도 항구의 케이지 카에 직접 적재될 수 있도록 하여 중국의 차량 수출 비즈니스 형태를 최적화하고 배송 규모를 늘리고 자동차 회사가 비용을 절감하고 효율성을 높이십시오.
최근 몇 년 동안 훈춘의 외부 경로 건설은 러시아로부터 벌크 자원 및 에너지 제품의 수입 경로, 국경을 넘는 철도-해상 복합 운송, 국내 무역 및 해외 운송 회랑, 중국-유럽 화물 열차 수출 회랑을 연속적으로 열었습니다. 훈춘에서 유럽, 중앙아시아, 러시아 내륙까지 기다립니다. 통계에 따르면 올해 1월부터 10월까지 훈춘 철도항은 약 3,444톤의 완성차를 수출했으며 총 113개의 컨테이너와 226대의 차량을 수출했다.
훈춘 항만 관리 서비스 센터 관계자는 "훈춘 철도 항은 길림성에서 러시아에 이르는 유일한 철도 항만으로서 철도 전문 케이지 야드 및 역과 같은 기반 시설 건설을 더욱 강화하고 새로운 항구를 만들 것"이라고 말했다. 길림성의 자동차 산업 발전을 지원하는 물류 및 운송 회랑.