향후 5년간 우즈베키스탄 자동차 산업 발전 전략

우즈베키스탄의 자동차 산업은 중앙아시아에서 가장 발전 가능성이 높은 산업이 될 것으로 보이지만, 관련 프로젝트가 여전히 국유화되어 있고, 자동차 부품에 대한 설계, 개발, 제조 역량 부족 등 많은 문제에 직면해 있다. 구성 요소, 부적절한 공급망 시스템. 이와 관련하여 우즈베키스탄은 가장 근본적인 산업 구조를 조정하여 국가 산업 시스템의 주요 산업으로 만들고 산업이 우즈베키스탄에 있도록 보장하기 위해 자동차 산업을 위한 5개년 발전 전략을 수립했습니다. 국가 발전의 주도권은 자동차 산업 클러스터, 전기 자동차 산업 발전 전략 및 농업 차량 개발 계획의 세 가지 점에서 5 년 전략 비즈니스 기회에 대한 간략한 분석입니다.

자동차 산업 클러스터 개발

우즈베키스탄은 자동차 산업의 경쟁력을 향상시키기 위해 자동차 관련 공급업체, 제조업체, 서비스 제공업체 및 금융 회사를 같은 지역에 집중시켜 공동 발전을 도모하고자 합니다. 이것은 또한 여러 나라의 자동차 산업 발전을 위한 통일된 길이기도 합니다. 예를 들어 우리나라에는 장강삼각주 자동차산업클러스터, 주강삼각주 자동차산업클러스터, 화동동북, 북경-천진-하북 등 6개의 주요 자동차산업 클러스터가 형성되어 있습니다. 클러스터의 내부 공급망 시스템은 기술 연구 개발, 예비 부품 생산, 차량 제조에서 판매 후 및 서비스에 이르기까지 완벽합니다. 우즈베키스탄은 또한 향후 5년 안에 자동차 산업 클러스터의 통합을 완료할 것입니다. 이 클러스터는 우즈베키스탄 자동차 산업의 강점을 가속화하고 심화시킬 것으로 믿어집니다. 이 클러스터의 관련 기술, 서비스 및 예비 부품에 대해 외부 수요가 많을 것이며 국내 자동차 회사의 관심이 필요합니다.

신에너지 자동차 산업 발전 전략

5개년 발전 전략에서 신에너지 자동차 산업의 배치가 큰 비중을 차지하여 국가의 기술 요구 사항 및 제조 표준에서 전통적인 자동차 산업에서 새로운 에너지 전기 자동차 산업으로 확실히 전환할 것임을 나타냅니다. 전기자동차를 원료로 제로 모든 액세서리를 국산화합니다. 우즈베키스탄은 관련 측면에서 잠재적인 자원 이점이 있지만 필요한 기술은 여전히 ​​​​외국 투자 또는 협력을 유치해야합니다. 이전에 우즈베키스탄의 자동차 산업 표준은 우리나라의 전기 자동차 표준과 깊이 연결되어 있으며 중국의 전기 자동차 제조 표준에 기반한 시스템이 기본적으로 형성되어 있으며 이는 우리나라의 관련 차량, 예비 부품, 기술 및 투자. , 표준에 대한 협력에 장벽을 만들지 않습니다.

농업용 차량 개발 프로그램

이 계획은 우즈베키스탄의 자동차 산업 클러스터와 관련된 5개년 개발 전략입니다. 우즈베키스탄은 앞으로도 농업과 공업이 융합된 산업발전 구조를 계속 사용할 것이며, 2023년에 Chirchik에 농업용 차량 산업 클러스터를 구축하기로 결정했습니다. 이는 앞서 언급한 자동차 산업 클러스터와 정확히 동일합니다. 관련 기술 연구 개발, 예비 부품 제조 및 농업용 차량 생산을 동일한 클러스터로 통합하여 생산 비용을 절감하고 시장 경쟁력을 높이며 인접 국가로의 수출을 확대합니다. 모두 농업 공업 기반 국가에 속하며 농업용 차량에 대한 시장 수요가 강하고 미래 시장을 기대할 수 있습니다.

우리 나라의 자동차 산업 및 농업 차량 관련 기업의 경우 기술 및 예비 부품 생산량 측면에서 우즈베키스탄 시장에서 많은 비즈니스 기회가 있습니다. 연결하고 싶다면 브랜드, 기술, 생산 설비, 자본 면에서 진입할 수 있다. 이미 중국 자동차 브랜드가 우즈베키스탄 시장에 진출하고 있다. 일부 하위 부문에서는 이러한 자동차 브랜드를 따라 함께 진입하거나 기존 지역 자동차 관련 회사와 협력하여 투자 위험을 효과적으로 줄일 수 있습니다.